No outono, um blockbuster será na tela Sal 7 - a história de um ato heróico. O diretor Klim Šipenko fez um filme sobre astronautas que voaram para o desconhecido em junho de 1985 para resgatar uma estação orbital que saiu do controle. Esses heróis foram Vladimir Djanibekov e Viktor Savinych (eles foram interpretados no filme por Vladimir Vdovichenkov e Pavel Derevjanko). O que essas pessoas fizeram é considerado pelos especialistas como a operação técnica mais complexa realizada em espaço aberto.

A espaçonave Soyuz T-13 com dois astronautas a bordo foi lançada de Baikonur em 6 de junho de 1985 com destino a uma estação orbital Sal 7que não mostra qualquer atividade há vários meses. Funcionava em modo automático sem tripulação, mas a conexão foi interrompida devido a falhas eletrônicas. Havia o perigo de o gigante de muitas toneladas cair na Terra.

As informações sobre a emergência foram mantidas estritamente confidenciais. No centro de controle de vôo, eles se perguntaram se deveriam tentar reiniciar a estação espacial ou retirá-la de órbita com cuidado. Foi necessário entrar em contato com ela para resolver este problema. A manobra seria executada pelo comandante da tripulação Vladimir Janibekov e o engenheiro de vôo Viktor Savinych. Os astronautas tiveram apenas três meses para se preparar. Eles praticaram situações atípicas, aprenderam a sentir em aparelhos complexos, treinaram por horas na piscina e nos simuladores a transição do barco para a estação. Mas ninguém sabia o que os esperava em órbita.

Mesmo que a tripulação se encontrasse na estação, o resort não poderia decidir se Saljut permaneceria em seu lugar ou retornaria à Terra, condenando-o à extinção. Foi somente quando nossos heróis conseguiram estabelecer sistemas de suporte à vida que o destino da "casa cósmica" foi decidido. Serviços de impressão de fotografias RosKosmos

Trabalho manual

A primeira tarefa da tripulação foi encontrá-lo Sal 7. No dia seguinte após a decolagem, eles viram os astronautas em uma janela próxima Meses ponto vermelho. Ele estava mais brilhante que todas as estrelas e quando se aproximaram, cresceu. Os cosmonautas fizeram tudo que praticavam na Terra. Mude para o modo de zoom manual.

"De relance, o Volo parecia estar se movendo com mais calma do que os treinadores nas alavancas de controle do navio. Nós tivemos que segui-lo de acordo com o gráfico de movimento que nos permitirá alcançar a estação e não atingi-la ... " assim descreveu Viktor Savinych em seu livro Notes from the Dead Station.

Nós a conhecemos, não a atingimos, fizemos o "aperto" e desaceleramos a aproximação para zero. Nós pousamos e abrimos a escotilha da estação. Essa foi a primeira vitória.

Antes desse vôo em 1985, o comandante da tripulação Janibekov já estava trabalhando na Salyut 7 e tinha experiência com abordagem manual. Serviços de impressão de fotografias RosKosmos

Quando os cosmonautas se encontraram na estação, descobriram que as seções internas estavam hermeticamente fechadas, o que significava que poderiam ficar ali. Havia uma completa escuridão, uma temperatura de cerca de sete graus abaixo de zero, e uma parede de gelo cobrindo as paredes e o aparelho.

Nas fotos que apareceram depois, Janibekov e Saviny trabalharam com chapéus de malha peludos. Pamirov, que era o seu indicativo de chamada, foi fornecido pela esposa de Viktor antes da partida. Eles servem.

Os cosmonautas consertaram o equipamento por vários dias e o gelo começou a se esvaziar da estação. Mas logo todos os instrumentos e cabos estavam na água.

"Junto com Jan (como dizem os amigos de Janibek), limpamos todos os cantos e recantos com trapos para limpar. Mas não os pegamos! Ninguém pensou que tal problema pudesse surgir. Então, tiramos nossas roupas e macacões e os cortamos em pedaços ", lembra Savinych.

Eles tiveram que passar vários dias no frio e na escuridão. "Parecíamos muito incomuns: com chapéus, macacões quentes e luvas", lembrou o engenheiro de vôo Savinych no livro Notes from the Dead Station. Serviços de impressão de fotografias RosKosmos

Vladimír Džanibekov, com quem nos encontramos no Museu da Cosmonáutica poucos dias antes de 6 de junho de 1985, data em que começou a expedição de resgate, também me falou sobre isso.

"O traje de Svetlana Savicka tornou-se parte do inventário; foi salvo em Saljuta ", sorri Vladimir Alexandrovich. "Ele era lindo, branco. Quando Svetlana Jevgeniewna aprendeu isso, ela não estava com raiva de nós, apenas rindo ".

"Mas você não riu da estação?"

"Simplesmente veio ao nosso conhecimento então. Trabalhamos como encanadores, serralheiros e montadores. Tenho uma experiência enorme na garagem, porque já era piloto de motocicleta aos quatorze anos. Estudei na Escola Suvorov e tirei a carteira de motorista lá no dia do meu aniversário de dezesseis anos. Desmontei completamente o carro do Volga. Você sabe como dizer: lata, solda, latas e baldes para consertar, isso é só meu."

Esquema de conexão e histórico de voo

O volume de trabalho foi ótimo. Cerca de mil blocos eletrônicos e três toneladas e meia de cabos. O dióxido de carbono se acumulou devido aos ventiladores de longa duração. Muitas vezes tivemos que interromper o trabalho e balançar algo para explodir o ar. Mas nós fizemos isso. Bem, quando foi difícil para nós, estávamos brincando e gritando juntos ".

Não foi para a gasolina

"Foi terrível?"

"Curiosamente. Queríamos saber do que se tratava. Tive experiência com direção manual e, se a conexão falhasse, todos balançariam a cabeça tristemente e se separariam. De acordo com a trajetória calculada, Salyut cairia no Oceano Índico ou Pacífico em dois ou três dias, e Viktor e eu retornaríamos à Terra.

Mas quando percebemos que a estação era habitável, decidimos dar o nosso melhor. Não queríamos tirar sarro de nós. Dizia-se que tínhamos alimentos para cinco dias. Não era assim, tínhamos uma pequena reserva. Nós o revisamos na estação de congelamento e descobrimos que seria o suficiente por vários meses. Embora o centro de vôo nos mandasse jogar tudo fora, nós não o fizemos, pois estávamos convencidos de que a comida não estragava com o frio. Mesmo quando nada funcionava, esquentávamos nos bolsos ou embaixo da camiseta, depois adaptamos a lâmpada fotográfica. Colocamos em uma sacola cheia de copos, pacotes de chá ou café. "

"O seu trabalho foi bem avaliado?"

"Completamente para os tempos soviéticos. Eu tenho o Volga e mais dez mil rublos. Minha pensão agora também é digna. Mas aconteceu que na hora da perestroika eu não tinha gasolina. Veteranos do espaço reclamaram e Star City enviou uma comissão do Escritório de Contabilidade para ajudar a resolver esse problema. Eles ajustaram nossa pensão e pagaram os valores devidos nos últimos anos. "

Link estabelecido

"Você tem cerca de sessenta mil?"

"Muito mais."

"Isso mesmo! Vladimir Alexandrovich, o que você acha que vamos voar para outros planetas? "

“Na minha opinião, a probabilidade é pequena. Isso requer propulsão nuclear. Eles estão trabalhando nisso em muitos países, mas ninguém pode colocar esse dispositivo em órbita ainda. No que diz respeito ao espaço tripulado, nós somos os responsáveis ​​aqui, mas no campo dos autômatos, os Estados Unidos predominam. Seu programa Mars é especialmente bom. Mas não me pergunte sobre marcianos e OVNIs, eu não os vi. "

"Então vou perguntar outra coisa. Você acredita em Deus? "

"Eu acredito. Sem ajuda de Deus, nada falharia. "

Dados

Vladimir Alexandrovich Janibekov nasceu em 13 de maio de 1942 na URSS do Cazaquistão. Ele completou cinco voos espaciais e foi o comandante da nave em todos eles, estabelecendo um recorde mundial. Professor e consultor do Departamento de Física Espacial e Ecologia da Faculdade de Radiofísica da Universidade de Tom. Ele é um major-general da Força Aérea e membro do Sindicato dos Belas Artistas da URSS.

Viktor Petrovich Savinych nasceu em 7 de março de 1940 na região de Kirov. Ele viajou para o espaço um total de três vezes. Doutor em Ciências Técnicas, Professor, Membro Correspondente da Academia Russa de Ciências, Presidente da Universidade Estadual de Geodésia e Cartografia de Moscou, Editor-Chefe do Cosmos Russo.

"Eles atiraram o sucesso de público, mas não nós!"

Sobre o filme Sal 7 - a história de um ato heróico foi cética pelos participantes do voo lendário: “Eles filmaram um blockbuster de Hollywood com elementos de imaginação inesgotável e muitos erros técnicos. Não é sobre nós. " Janinikov reclama.

Atores Pavel Derevjanko a Vladimir Vdovičenko

Savinov, a quem liguei para desejar o aniversário dos eventos memoráveis, também tem reservas sobre o filme:

“Há meio ano, o chefe do centro de controle de vôo e eu fizemos uma série de comentários sobre este filme. Queríamos que os autores respeitassem mais a astronáutica. O roteiro foi escrito de acordo com o meu livro, mas muito dele foi apresentado de forma grosseira e improvável. "

Eles atiraram laser

Depois que os americanos tentaram ganhar Sal 7, em um momento em que a probabilidade de confronto pessoal no espaço parecia real, eles desenvolveram uma arma verdadeiramente fantástica na Academia Militar das Forças de Mísseis de Destino Estratégico da URSS, e foi pistola laser de fibra. A munição pirotécnica foi usada para desligar sensores ópticos em navios e satélites inimigos. Raios laser queimaram escudos com um calcanhar ou cegaram um humano dentro de vinte metros.

Pistola a laser

Vida após a morte

Estação resgatada Sal 7 trabalhou em órbita por mais seis anos. Onze navios tripulados voaram para ele Soyuz T, doze navios de carga Progresso e três navios de carga da série Kosmos. Treze aberturas de espaço aberto foram feitas a partir da estação.

Em 7 de fevereiro de 1991, Salyut pegou fogo. A estação, que eles planejavam colocar em órbita sob o nome de Salyut 8, foi renomeada como Mir. Viktor Savinych trabalhou nele em 1988. Vladimír Džanibekov, no entanto, não voou mais para o espaço após a expedição à Salyut 7.

Pagamentos, não o universo

Hoje, o salário de um astronauta que voltou de órbita é de cerca de oitenta mil rublos. Setenta e quatro mil pagam para aqueles que estão se preparando para voar. Cosmonautas - os instrutores recebem cerca de cem mil e os candidatos a astronautas, setenta mil. Existem sobretaxas, bónus a pagar por cada voo e estadia na estação. Cerca de meio milhão de rublos podem ser ganhos por uma estadia de meio ano no espaço.

A quantia máxima possível de renda para um emprego de longo prazo é oitenta e cinco por cento do salário.

Para efeito de comparação, os astronautas americanos recebem de sessenta e cinco mil a cento e quarenta e dois mil dólares por ano, os canadenses oitenta e cento e cinquenta mil, astronautas europeus de oitenta e cinco mil euros.

Conexão à órbita

Quando se trata de eventos Sal 7 aprendidos nos Estados Unidos, pretendiam tomar a estação para adquirir tecnologia militar soviética. Isso aconteceu no meio da Guerra Fria, quando os confrontos entre a URSS e os EUA estavam no auge. Nos Estados Unidos, eles se apressaram em desenvolver uma iniciativa de defesa estratégica capaz de destruir qualquer satélite ou míssil em órbita. Se os americanos conseguissem roubar Salyut, isso inevitavelmente levaria a uma guerra global. Portanto, era extremamente importante para a URSS chegar primeiro à estação.

Esta é a aparência desta história e datas:

• 19 de abril de 1982 - Salyut Station 7 é lançada em órbita ao redor da Terra.
• 2 de outubro de 1984 - Os astronautas deixam a Salyut 7 e a estação estava em modo de vôo automático. Porém, em fevereiro de 1985, algo inesperado aconteceu.
• 11 de fevereiro de 1985 - Devido à falha de um dos sensores, as baterias da Salyut 7 desconectaram-se das baterias solares e descarregaram. A estação perdeu o controle. A informação chegou imediatamente ao centro espacial da NASA em Houston (EUA). O ônibus espacial Challenger, pronto para ser lançado no Cabo Canaveral, recebeu ordens para transportar a Salyut 7 para a Terra.
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  O francês Jean-Loup Chrétien revelou aos EUA tudo o que aprendeu na União Soviética

  24 de fevereiro - é anunciado que Patrick Baudry, um francês, se tornou um membro da tripulação do ônibus espacial. Seu vice, Jean-Loup Chrétien, voou para Salyut 7 três anos antes dele, e então Baudry foi seu vice. Ambos conheciam a estação em detalhes.

• 10 de março - o Challenger está pronto para ser lançado. No entanto, na URSS, o Secretário-Geral do Comitê Central do PCUS, Konstantin Chernenko. Os americanos decidiram que os russos não estavam com vontade de viajar para o espaço agora, então adiaram o início para o final de abril.
• Março - abril - Começou no centro de treinamento de astronautas o treinamento dos salvadores da Salyut 7. Não foi possível procrastinar, pois os americanos podiam voar para o espaço a qualquer momento.
• 29 de abril - o Challenger está em órbita, e o laboratório Spacelab instalado a bordo registra tudo o que aconteceu com Salyut 7. Os americanos estão convencidos de que a conexão com a estação russa no espaço é realista.
• 6 de junho - Vladimir Janibekov e Viktor Savinych partiram em uma expedição a Salyut 7.
• 8 de junho - A conexão é estabelecida.
• 16 de junho - Os astronautas ajustam as baterias solares, conectam as baterias e restauram a estação para funcionar.
• 23 de junho - O navio de carga Progress 7 junta-se à Salyut 24 com equipamento, suprimentos de água e combustível.
• 2 de agosto - Janibekov e Savinych sobem ao espaço aberto e instalam outros elementos na bateria solar.
• 13 de setembro - os EUA testam uma arma anti-satélite.
• 19 de setembro - O Soyuz T-7 com uma tripulação de Vladimir Vasjutin, Georgiy Grecko e Alexandr Volkov junta-se à Salyut 14.
• 26 de setembro - Janibekov retorna à Terra com Grecek; ele não recebeu a estrela do herói da União Soviética para este vôo, porque ele já tinha duas.
• 26 de novembro - Savinych pousa na Terra com Vasyutin e Volkov. Ele se tornou um herói por duas vezes da URSS.