É de conhecimento comum que a maioria das histórias sobre objetos voadores não identificados não inclui menção a um ataque de OVNI. No máximo é permitido confronto tenso  Mas também há casos conhecidos em que testemunhas afirmam que houve uma colisão aberta com um OVNI. Todas as indicações são de que estes incidentes podem ter tido um impacto significativo na mudança da forma como os militares dos EUA respondem à presença de OVNIs. Felizmente, as histórias dos seus ataques são extremamente raras. 

Uma das evidências de encontros com OVNIs foi desclassificada pela organização MUFON (Mutual UFO Network - n.uma organização voluntária civil independente com sede nos EUA que coleta registros da existência e avistamentos de OVNIs) como parte da série de documentários Hangar 1, que estreou em 28 de fevereiro de 2014.

OVNIs na Zona Desmilitarizada (DMZ)

Em 15 de junho de 1968, durante a Guerra do Vietnã, houve um notável encontro com OVNIs conhecido como “Incidente DMZ”. O tenente Pete Snyder e sua tripulação a bordo do barco patrulha PCF-12 dirigiram-se para a zona desmilitarizada entre o Vietnã do Norte e do Sul, onde supervisionaram a área portuária de Cua Viet. Às 12h30, o tenente Davis a bordo do segundo barco patrulha, PCF-19, contatou Snyder e o chocou ao dizer-lhe que seu barco estava sob fogo de objetos não identificados, aparentemente "helicópteros hostis". Mas naquela época não havia helicópteros vietnamitas no ar.

Snyder e sua tripulação observaram à distância enquanto o barco se aproximava deles, perseguido por dois OVNIs brilhantes, que destruíram o barco. Então os dois objetos não identificados desapareceram repentinamente de vista. Felizmente, dois tripulantes do barco PCF-19 sobreviveram ao ataque e puderam informar Snyder sobre como todo o evento se desenrolou. De acordo com o relatório deles, o OVNI os vinha seguindo há muito tempo. Um segundo membro da tripulação resgatada de Steffers descreveu ter visto dois seres sentados na seção de observação do OVNI. Ao mesmo tempo, afirmou que embora tenham sido baleados, não viu nenhuma arma. Snyder recebeu ordens da liderança da Marinha para continuar a patrulhar. Depois de um tempo, sua tripulação viu um OVNI pairando no ar. Snyder, temendo que eles pudessem sofrer o mesmo destino que a tripulação do barco PCF-19, ordenou que disparassem assim que o OVNI se aproximasse. No entanto, o fogo foi revidado e os navios próximos foram atingidos quando o barco tentou escapar. Numa investigação posterior, descobriu-se que as balas disparadas pela tripulação do OVNI estavam voltando para eles, o que poderia significar que estavam ricocheteando no campo de proteção ao redor do OVNI.

Em resposta ao ataque de OVNIs, os militares enviaram caças Phantom F-3 ao ar às 20h4 para proteger os barcos de patrulha. No entanto, o OVNI voou rapidamente e dirigiu-se para o Mar da China. Lá, o HMAS Hobart, da Marinha Real Australiana, movia-se ao longo da costa. Um comandante de Hobart relatou ter visto 30 luzes de OVNIs. O navio então comunicou por rádio que duas luzes estavam se aproximando. Logo os combatentes estavam ao alcance e atirando no OVNI perto de Hobart. De repente o OVNI desapareceu, a situação se acalmou e os combatentes voltaram para a base em Da Nang. 

Na manhã seguinte, logo de madrugada, enquanto Hobart se aproximava da Ilha do Tigre, ela o atingiu de repente. Neste ataque, infelizmente, o marinheiro RJ Buttersworth foi morto e outros dois ficaram feridos. Antes que a tripulação pudesse reagir, Hobart foi atingido por mais dois mísseis, matando outro membro da tripulação. 

Ao longe, os marinheiros avistaram um OVNI pairando a estibordo do navio. Curiosamente, as descrições correspondiam ao que o tenente Snyder e sua tripulação testemunharam na noite anterior. Após o ataque, relatos de OVNIs inundaram a mídia australiana durante meses. Durante uma investigação posterior, descobriu-se que o número de série do míssil que atingiu Hobart era idêntico ao número do míssil disparado por um dos caças americanos Phantom F-4 contra o OVNI. A conclusão foi tirada disto que não foi um fogo ofensivo do OVNI.

Isso levanta a questão: por que não ouvimos sobre esse incidente? A primeira informação apareceu numa conferência de imprensa do Pentágono em 16 de outubro de 1973. A partir de uma declaração do General George S. Brown, o público pôde aprender que os OVNIs vinham seguindo soldados no Vietnã há muito tempo. Brown também revelou que “helicópteros inimigos” era um codinome para OVNIs. Segundo Brown, eles só foram vistos à noite e apenas em determinados locais

Uma mudança na política em relação aos OVNIs?

Após o ataque de OVNIs no Vietnã, em uma série de documentários de TV Hangar 1 descobriu informações de que os militares dos EUA mudaram sua política em relação aos OVNIs. Os pilotos da Marinha e de caça foram instruídos a nunca mais atirar em OVNIs. George Filer (Diretor da MUFON), afirmou que recebeu informações sobre este regulamento dos controladores de tráfego aéreo e acrescentou que "É importante que os pilotos fiquem o mais longe possível dos OVNIs." é dever dos navegadores desviar a aeronave do seu local de ocorrência e assim evitar qualquer confronto. De acordo com JCHarzant (Diretor Executivo da MUFON), esta mudança na política americana de OVNIs indica que os militares consideram os OVNIs uma força invencível e seria desejável e apropriado chegar a um acordo com esta realidade.

“Acho que foi um evento significativo na nossa história que nos ensinou uma lição importante sobre como tratar os OVNIs”, diz Harzan. “O fato de termos adotado um novo protocolo para não atacar quaisquer objetos voadores não identificados diz muito para o reconhecimento dos nossos militares de que não podemos derrotar os OVNIs.”

Encontros bizarros com OVNIs durante o curso também são investigados e avaliados  Guerra coreana.   Também aqui pode ter havido um incidente quando o General MacArthur estava a considerar a utilização  bombas nucleares.

Felizmente, os OVNIs parecem estar tentando prevenir a guerra, em vez de se envolverem ou mesmo causarem um conflito.